Xe Cào Cào Giá Bao Nhiêu

Với mức giá thành dưới 100 triệu VND, người tiêu dùng trên Thị trường Việt hoàn toàn có thể chọn lựa các mẫu xe pháo cào cào được phân phối thiết yếu thương hiệu hoặc bởi đại lý bốn nhân nhập khẩu.

Bạn đang xem: Xe cào cào giá bao nhiêu

Những năm cách đây không lâu, xe cộ cào cào dần rất được yêu thích hơn dựa vào kĩ năng dịch rời đa dạng mẫu mã địa hình, phù hợp đến rất nhiều hành trình dài tò mò giỏi các chuyến hành trình nghịch xa.

Trong đó, những mẫu xe pháo cào cào 125 cc hoặc 150 cc tương xứng với đa số người dùng dựa vào bộ động cơ toàn vẹn thỏa mãn nhu cầu nhu yếu, tiết kiệm ngân sách nguyên nhiên liệu, tiện lợi bảo trì, thay thế với ko từng trải bản thảo lái xe hạng A2.

Ở chi phí bên dưới 100 triệu VND, người tiêu dùng hiện có tương đối nhiều sự sàng lọc, bao hàm xe pháo được phân păn năn bao gồm thương hiệu với bởi vì đại lý phân phối tứ nhân nhập vào.

Hondomain authority CRF 150L

Về tổng thể, Hondomain authority CRF 150L vẫn sở hữu xây cất đặc trưng của loại CRF khét tiếng, với màu sắc tô đỏ white thể dục thể thao thuộc những đường nét cắt sắc nét. Xe bao gồm trọng lượng ướt 122 kilogam, khoảng tầm sáng sủa gầm 285 milimet cùng chiều cao im 870 milimet, tương xứng với người có chiều cao từ là 1,7 m.

Với động cơ xy-lanh 1-1 4 kỳ SOHC, không gian 149,15 cc, có tác dụng mát bởi không khí, sản sinch hết công xuất 13 sức ngựa, CRF 150L được nhận xét là đầy đủ cần sử dụng với đa số chuyến đi lâu năm và hơi linh hoạt trong thành thị.

Trang bị xứng đáng tiền độc nhất của CRF 150L là cặp phuộc trước up-side down của Showa và phuộc sau dạng monoshock sử dụng technology Hondomain authority Pro-link. Nhờ vậy, xe pháo đáp ứng nhu cầu giỏi nhu cầu đi địa hình cùng với độ nặng nề vừa đủ.

Một số máy khác của CRF 150L bao gồm tất cả đồng hồ dạng LCD đối chọi sắc đẹp, hệ thống xịt xăng điện tử PGM-Fi.

Hiện tại, mức chi phí của Honda CRF 150L trên một vài shop tư nhân vào tầm 70 triệu VND.

Honda XR 150L

Trước CRF 150L, Honda XR 150L được coi là "vua xe pháo phượt" trong đội xe gồm động cơ bên dưới 175 cc trên nước ta. XR 150L được đánh giá cao do độ “lành”, bền vững, kĩ năng xử trí địa hình tất cả hổn hợp cùng mức giá dễ dàng tiếp xúc - chỉ rộng 60 triệu đ.

Ngoại hình của XR 150L khá nhân hậu so với những đối thủ thuộc phân khúc thị trường. Xe tất cả cân nặng ướt 129 kg, chiều cao lặng 827 milimet, tương xứng với đa số người tiêu dùng Việt. Dung tích bình xăng lớn (12 lít), bộ im to lớn với dày thuộc lốp nguyên phiên bản dạng dual-sport làm cho xe đáp ứng nhu cầu nhu yếu dịch rời bên trên nhiều chủng loại địa hình cùng đều cung mặt đường nhiều năm.

Hondomain authority XR 150L áp dụng hộp động cơ 4 thì, dung tích 149 cc, cho hết công xuất 11,69 sức ngựa. Xe bao gồm mức tiêu trúc nhiên liệu kha khá tốt, vào tầm khoảng 2,2-2,7 lít/100 km.

Hondomain authority XR 150L 2020 bao gồm 3 chọn lựa Màu sắc. Xe được rất nhiều đại lý bốn nhân nhập về VN.

Yamaha WR 155R

Yamaha WR 155R được thiết kế với mạnh mẽ, gọn gàng và đậm màu thể dục, mang phong thái được thừa hưởng trường đoản cú mẫu xe địa hình chuyên nghiệp hóa WR của Yamaha. Xe bao gồm độ cao lặng nguim phiên bản lên đến 888 mm, khá bất tiện với người có chiều cao nhã nhặn.

Xem thêm: Nhựa Bitum Số 4 Là Gì - Nhựa Đường Cứng ( Nhựa Bitum 5 )

Được đánh giá là 1 trong dòng xe cộ quá địa hình, WR 155R bao gồm không hề thiếu bộ phận cần thiết mang đến phần đông hành trình off-road nhỏng cặp bớt xóc trước dạng ống lồng hành trình dài lâu năm cùng với 2 lần bán kính 41 milimet, giảm xóc sau monoshock liên kết đa điểm cùng cỗ vành nhôm nan hoa và cặp lốp gai địa hình form size Khủng 21 inch cùng 18 inch.

WR 155R được trang thụ động cơ 155 cc vượt trội nhất phân khúc thị phần, hiệu suất 16,7 sức ngựa, kèm theo những công nghệ văn minh nhỏng hệ thống làm non bằng nước, bộ van biến thiên VAA, cỗ nồi chống trượt Slipper Clutch.

Yamaha WR 155R được nhập vào bốn nhân, có giá trên 80 triệu VND, với 2 sàng lọc Màu sắc là Xanh GPhường với Đen.

Yamaha XTZ 125

Xuất hiện nay Thị phần VN từ thời điểm năm năm ngoái, XTZ 125 luôn là chọn lọc lý tưởng giành riêng cho những phượt thủ cùng với ví tiền không thật dư mang.

Yamaha XTZ 125 có làm nên mạnh mẽ, khiêm tốn mảnh với buổi tối giản. Xe tất cả chiều cao lặng chỉ 840 milimet, thuộc cân nặng 118 kilogam, tương xứng với người vóc dáng nhã nhặn. Vì size nhỏ gọn gàng nên việc tinh chỉnh và điều khiển xe cộ trên đường phố đem đến xúc cảm linch hoạt và mưu trí. Dường như, bình xăng môi trường 11 lít đáp ứng nhu cầu tốt đầy đủ cung con đường ngôi trường.

Xe gồm khối hận động cơ xy-lanh solo, sản sinc công xuất cực mạnh 12,5 mã lực. Cặp phuộc trước nhiều năm, phuộc sau dạng monoshock cùng cặp lốp gai địa hình đưa về kỹ năng quá địa hình kha khá giỏi.

Hiện xe cộ được những đại lý bốn nhân phân pân hận với mức giá từ 50 triệu đ, đi kèm những chọn lựa Màu sắc.

Kawasaki KLX 150BF

Tại thị trường Việt Nam, KLX 150BF được nhập vào chính thương hiệu từ thời điểm năm 2018 cùng với mức giá 79 triệu VND. Đây là 1 trong những lợi thế béo so với những địch thủ cùng phân khúc thị phần.

KLX 150BF vẫn mang tầm vóc không gồ gề đặc trưng của xe cộ cào cào nhưng đường đường nét không thực sự “dữ dằn” nhỏng CRF 150L tuyệt WR 155R. Tuy nhiên, phần động cơ được thiết kế với hơi hầm hố, đem lại cảm xúc cơ bắp, trẻ khỏe đến xe pháo. KLX 150BF có chiều cao im béo - 870 milimet, cân nặng 118 kg cùng bình xăng bề mặt chỉ 6,9 lkhông nhiều.

Phiên bản 150BF của KLX bao gồm cặp phuộc trước dạng up-side down cùng với đường kính 35 mm, cùng sút xóc sau dạng monoshoông xã. Cặp bánh tua cùng bộ vành phía đằng trước 21 inch cùng phía đằng sau 18 inch, phần nhiều điểm đặc thù của cào cào cỡ bé dại, gần như được sản phẩm trên KLX 150BF.

KLX 150BF sử dụng động cơ SOHC 144 cc, làm cho đuối bởi không khí, công xuất cực mạnh 11,52 mã lực, kha khá khiêm tốn đối với những chủng loại cào cào 150 cc không giống.

Kawasaki D-tracker 150

Giống như KLX 150, D-tracker 150 cũng rất được Kawasaki phân pân hận chính thương hiệu trên đất nước hình chữ S cùng với mức chi phí 79 triệu VND.

Điều đặc biệt quan trọng của xe là cặp lốp suôn sẻ, góp đánh giá D-tracker đổi mới một cái cào cào chạy phố thực thụ. Đối tượng mà lại D-tracker hướng tới là những người tê mê bề ngoài phóng khoáng của xe cào cào, dẫu vậy lại muốn thực hiện xe tải từng ngày vào phố.

Ngoại hình của D-tracker 150 không khác hoàn toàn nhiều KLX 150. Ngoài cặp vành 17 inch cùng đôi lốp đậm màu con đường phố, dàn chân của D-tracker 150 còn nổi bật cùng với cặp phuộc trước dạng up-side down. Giảm xóc sau của xe pháo dạng monoshoông xã, áp dụng công nghệ giảm chấn Uni-trak.

Động cơ của D-tracker 150 tựa như KLX 150, với dung tích 144 cc và công xuất cực mạnh 11,5 sức ngựa. Khác biệt lớn nhất nằm ở câu hỏi D-tracker thực hiện hệ thống phun xăng năng lượng điện tử, cụ vày bộ chế trung khí nlỗi KLX 150.